Ariston

 Ремонт узла управления стиральных машин «Ariston», оборудованных системой управления EVO-II
Современные стиральные машины ARISTON серий AVD, AVL, AVSD, AVSL, AVXL, оснащены системой управления EVO-II. Узел электронного управления стиральных машин ARISTON, оборудованных системой EVO-II, состоит из платы управления и силовой платы. Каждая из этих плат имеет две аппаратных модификации.Плата управления
Платы управления выпускаются с ЖК индикатором (модели серий AVD, AVSD) - см. рис. 1
 

Рис. 1
 и без него (серии AVL, AVSL, AVXL) рис. 2.
 

Рис. 2
 К плате управления подключены силовая плата, селектор программ и управляющие потенциометры (для ПУ первого типа - селектор программ, для второго типа ПУ - регуляторы температуры и скорости отжима, а также селектор программ).
Внешний вид селектора программ СМ серии AVD, AVSD показан на рис. 3.
 

Рис. 3
Особенностью селектора является отсутствие в нем мотора. Селектор представляет собой переключатель, коммутирующий «весовые» резисторы в его составе. Сопротивление на выходе селектора, соответствующее тому или иному положению его ручки, считывается микроконтроллером платы управления. Микроконтроллер преобразует его в управляющий код и передает в силовую плату, где формируется соответствующая программа (или режимы стирки). Аналогично устроены регуляторы температуры воды и скорости отжима в стиральных машинах серии AVL, AVSL, AVXL. В качестве примера приведем номиналы резисторов (к Ом), показанных на рис. 3 (слева направо): 2,67_3,57_4,99_7,5_2,4_24,9_75.Возможные неисправности платы управления и способы их устранения.Описание неисправности Возможные неисправности и способы их устранения

СМ не включается	Подобный дефект (применительно к плате управления) может быть вызван следующими причинами: ● неисправна кнопка включения СМ; ● нарушение контакта в соединителях между платой управления и силовой платой; ● неисправен микроконтроллер платы управления. Часто причиной отказа микроконтроллера является его кварцевый резонатор (см. рис. 1 и 2). Его необходимо пропаять или заменить. В противном случае плату управления заменяют. В большинстве случаев подобный дефект бывает вызван отказом силовой платы (см. ниже).
Положение ручки селектора не соответствует выбранной программе стирки	В подобном случае проверяют селектор программ. Для этого его снимают и разбирают, очищают от загрязнений контактные площадки наего печатной плате. Затем проверяют на соответствие номиналу его резисторы (см. выше). В СМ серии AVL, AVSL, AVXL аналогичным образом проверяют регуляторы температуры нагрева воды и скорости отжима. Соответственно,и проявления дефектов этих элементов проявляются иначе (исходя из их назначения).
В процессе эксплуатации СМ прекращается выполнение программы стирки и индицируется код ошибки F12	При возникновении подобной ошибки выполняют следующие действия: ● проверяют целостность соединений междусоединителем Л1 силовой платы и ПУ; ● последовательно заменяют силовую плату и ПУ.

Силовая плата
Как уже отмечалось, силовая плата имеет двемодификации.
В первом случае силовая плата (СП-1) предназначена для работы с обычным коллекторным двигателем привода барабана (рис. 4)

Рис. 4
А во втором (СП-2) - для работы с трехфазным двигателем (рис. 5)

Рис. 5
Компоновка этих плат различна, однако основные соединители в большинстве своем имеют аналогичное назначение. Отметим элементы, обозначенные цифрами на рис. 4 и рис. 5.
1 — управляющий симистор клапана залива горячей воды
2 — управляющий симистор клапана залива воды в отсек предварительной стирки;
3 — управляющий симистор клапана залива воды в отсек основной стирки;
4 — дроссель, стоящий в цепи питания ключей электронного коммутатора 3-х фазного двигателя
5 — элементы импульсного источника питания силовой платы;
6 — теплоотвод силовых ключей коммутатора приводного двигателя.
В СМ ARISTON последних серий применяются 3-х фазные бесколлекторные двигатели привода барабана. Для них и была разработана специальная силовая плата (СП-2). Главная ее особенность — электронный коммутатор обмоток 3-х фазного двигателя привода барабана.
Внешний вид 3-х фазного двигателя и назначение его выводов приведено на рис. 6.

Рис. 6
Основные преимущества такого двигателя перед обычными коллекторными следующие:

• меньшее энергопотребление;
• пониженный уровень шума;
• увеличенный ресурс.

Всеми режимами работы двигателя управляет так называемый цифровой сигнальный процессор (DSP) — см. рис. 5
В составе двигателя имеется термопредохранитель, который при повышенной температуреразмыкается, вследствие чего блокируется работа электронного коммутатора.
Как уже отмечалось, в составе силовых платимеется импульсный источник питания, который работает все время, пока СМ подключена к питающей сети. В «выключенном» состоянии (при нажатии кнопки выключения) СМ находится как бы вдежурном режиме (на плату управления и силовую плату поданы питающие напряжения). Вот почему при проведении различных ремонтных работ это необходимо учитывать.Возможные неисправности силовой платыи способы их устраненияОписание неисправности Возможные неисправности и способы их устраненияСМ не включаетсяНе включаются ТЭН нагрева воды илисушкиНе включается клапан залива водыНе вращается приводной двигатель ни в одном из режимов работы силовой платыНе включается сливной насос

Если причина дефекта не в плате управления, проверяют исправность элементов встроенного импульсного источника питания (5 на рис. 4 и 5). В случае исправности источника заменяют силовую плату.

Если ТЭН исправен, проверяют контактныегруппы его реле (на рис. 5 показаны реле 7 и 8). В случае исправности реле заменяют силовую плату.

Проверяют исправность соответствующегоклапана, принудительно подав на него сетевоенапряжение 220 В. Если клапан исправен, проверяют соответствующий управляющий симистор(1, 2 или 3 на рис. 4 и 5). В противномслучае заменяют силовую плату.

Дефект может сопровождаться индикациейкодов ошибок F01 и F02.Проверяют надежность соединителей междудвигателем и силовой платой. Далее рассмотрим подобный дефект в зависимости от типа силовой платы: 1. В случае использования СП-1 (рис. 4)проверяют исправность управляющего симистора 9, Если он неисправен, лучше одновременно сним заменить и двигатель. 2. Возможен случай, когда в режиме стиркидвигатель вращается только в одну сторону.В этом случае проверяют реле реверса — нарис. 4 они находятся под реле ТЭНа. 3. В случае использования СП-2 проверяютисправность термопредохранителя двигателя, аесли он исправен — проверяют ключевые транзисторы коммутатора. Также контролируют целостность обмоток двигателя. Если перечисленныеэлементы исправны, заменяют силовую плату.

Проверяют исправность насоса, принудительно подав на него переменное напряжение 220 В. Если насос исправен, проверяют его управляющий симистор. В противном случае заменяют силовую плату.