0
Порядок замены подшипника оси барабана в стиральных машинах «Gorenje»
| Gorenje |
Все современные стиральные машины построены по принципу, при котором внутри бакавращается барабан. В подобной системе основным несущим элементом является подшипник, который установлен на оси барабана. Статистика показывает, что доля неисправностей СМ,связанных с дефектами этого элемента достаточно высока.Причиной повреждения подшипников чаще всего бывает износ сальника, что вызывает проникновение воды в подшипник и его быструю коррозию. При возникновении дефектов подшипника его необходимо заменить, так как он неподлежит восстановлению. Подшипник всегда меняется вместе с сальником, вне зависимости от состояния снятого сальника. При установке нового сальника-уплотнителя его канавку надо заполнить специализированной смазкой, в крайнем случае можно применить литол-24. Замена подшипника с сальником - это одна из наиболее сложных и ответственныхопераций, выполняемых при ремонте СМ.Дефекты подшипника могут проявляться в виде повышенных шумов, а также стуков при вращении барабана (особенно при отжиме), вплоть до заметного на глаз его биения. Рассмотрим порядок замены подшипника оси барабана в СМ «Gorenje WA101/121/132/162(Р)/982/-1182/1384».При замене подшипника выполняют следующие операции: - снимают заднюю крышку СМ;
- снимают ремень со шкива барабана;
- отвинчивают винт крепления шкива, снимаютшкив, а затем втулку;
- отвинчивают три гайки в центре крестовойопоры (рис. 1.);
Рис. 1.- выбивают ось барабана из крестовой опоры.Для этого к ней прикладывают деревянныйбрусок и легкими ударами по нему молоткомутапливают ось на 20 мм (рис. 2.);
Рис. 2- с помощью двух кольцевых ключей отворачивают по краям опоры три гайки (рис. 3.) и вынимают винты, на которые они были завинчены;
Рис. 3- снимают крестовую опору (рис 4.);
Рис. 4- с помощью плоской отвертки снимаютсальник-уплотнитель (рис. 5.)
Рис. 5- при этом обращают внимание на то, чтобы не повредить находящееся под ним пластмассовое кольцо(рис. 6);
Рис. 6- с помощью молотка или съемника извлекаютподшипник (рис. 7.);
Рис. 7- запрессовывают новый подшипник, используяв качестве оправки опору старого (рис.8);
Рис. 8- очищают от загрязнений поверхность кольца Симмера (рис. 9);
Рис. 9• устанавливают в обратной последовательности: крестовую опору, шкив, ремень, заднююкрышку СМ.При монтаже крестовой опоры следует отметить, что вначале прикручивают винты, находящиеся по ее краям, а затем в центре.
- 30-10-2012, 12:59
- Автор: viksoft
- Просмотров: 5052
- Комментариев: 0
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Статьи с высоким рейтингом
|